Hyundai 250D-9 – Diesel heftruck

—————————————————
Nieuwe diesel vorkheftruck met beproefde kwaliteit en geavanceerde technologie
• Maximale prestaties
• Ruime bestuurderscabine
• Indicator voor laadgewicht
• OPSS-systeem voor veilig gebruik
• Onderhoudsvriendelijk
• Kantelbare cabine
• FATC-airconditioning (volledig automatische temperatuurregeling)

Krachtige motor – Cummins QSL-motor 204 kW / 2200 tpm 124 kgf.m / 1500 tpm
De zescilinder turbomotor is ontwikkeld met het oog op vermogen, betrouwbaarheid en zuinigheid. Deze motor voldoet aan de emissienormen conform EPA Tier 4 en EU Stage IV.

Variabele geometrie turbo (VGT)
Het unieke ontwerp met variabele sproeiers regelt de EGR-stroom en stimuleert het reactievermogen bij alle motortoerentallen – er is geen complexe twin- turbo nodig.

Nieuwe CM2350
Verbeterde microprocessor en geheugen

Schoon carterfilter
Voorkomt carter-emissie en elimineert oliedruppels of -nevel voor een ultraschoon functionerende motor.

Volledig automatische transmissie van ZF
Volledig automatische transmissie voor een gemakkelijke, gebruiksvriendelijke bediening en licht en soepel schakelen. De bestuurder kan twee automatische modi kiezen. (1e <—> 3e, 2e <—> 3e) De verbeterde koppelomvormer met stator-vrijloopfunctie verbetert het brandstofverbruik met 4% ten opzichte van het oude model.

Volledig hydrostatische stuurbekrachtiging
Het hydraulische stuursysteem garandeert te allen tijde soepel en flexibel stuurgedrag, waardoor doorschieten en terugslag worden voorkomen.

Automatisch kantel-systeem cabine
Het automatische kantel0systeem van de cabine zorgt ervoor dat alle aangedreven delen snel en eenvoudig kunnen worden onderhouden. Een elektrisch ondersteunde hydraulisch bediende cilinder kantelt de cabine ongeveer 65 graden naar links voor gemakkelijke toegang tot de interne heftruck- componenten.

Robuuste Kessler aandrijfas
De aandrijfas met planeet wieloverbrenging zorgt voor een soepele overbrenging van het gewenste koppel aan de aangedreven wielen.